没有法规跟进，这种人为操作就是“中国特色”的日常，他们那个测试数据本来就是给自己用吧，让我想起了一个笑话当官的挨个枪毙肯定有冤枉的，隔一个枪毙一个肯定有落网之鱼我觉得大部分车都不能买了...，你就别想了，沃尔沃横着走，就算减配，本身的安全水准也比其他企业高一头。，和保费挂钩，妥妥的是应该给消费者看的啊。并且测试的车应该尽可能多。而ciri恰恰相反。。

我特别想看测一下沃尔沃是不是传说中的那么牛，不公布测试本身直接削减他们的公信力，说白了没有公信力和五星批发部根本拉不开区别。就好比车评，车区整天动不动就是除了38还有谁谁谁的可以看，其实其他车评人的公信力根本就是五十笑百的水平。，我的意思是CIRI现在这种情况下根本做不到客观公正，测什么车，什么时候公布结果，选择性公布，里面可操作空间太多，并且1年就这几款车的结果，跟便秘一样。。

领克01都是G评价了....沃尔沃不用担心吧。

C-NCAP，这个机构能像美国那个标准测下来，也不会这样了，连中保研都不敢一下子公布。